Schwimmdach für Hydrauliköltanks: Erhält die Reinheit und Stabilität des Fluids

Bei den großen Schüttlageranwendungen ist jedoch ein hoher Dampfdruck erforderlich.Inneres schwimmendes Dach (IFR)Es wirkt als absoluter physikalischer Schild gegen atmosphärischen Sauerstoff, Feuchtigkeitsabsorption,und Mikroskopische Partikel-Eintritt.

Bei Lagerung in herkömmlichen, nicht versiegelten, festgedeckten Behältern ist die industrielle Hydraulikflüssigkeit in großen Mengen drei katastrophale Verschlechterungsfaktoren ausgesetzt:

• Oxidation:Der ständige Kontakt zwischen dem Sauerstoff in der Atmosphäre und der stagnierenden Oberflächenschicht des Öls führt zu einem molekularen Abbau, der zu sauren Schlammen, unlöslichem Lack,mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
• Hydrolyse:Industrie-Hydrauliköle sind von Natur aus hygroskopisch, und wenn die Umgebungstemperaturen schwanken, atmet der Tank feuchte Luft.die Feuchtigkeit auf der Innenbehälterhülle kondensieren und sich in die Flüssigkeit mischen, wodurch die Anti-Ausnutzungs-Additive rasch abnehmen.
• Eintritt von Partikeln:Mikroskopischer luftgetragener Staub, Sand und Kieselsäure umgehen standardmäßig grobe Tanköffnungen und setzen sich direkt in die Ölmatrix ein und verursachen abrasiven Verschleiß an mechanischen Abblendungen mit enger Toleranz.

Ein internes schwimmendes Dach (IFR) schwebt direkt auf der Flüssigkeitsoberfläche innerhalb einer festen Außenstruktur (z. B. einem Schraubstahl- oder Aluminiumkuppelbehälter).Die schwimmende Platte beseitigt den offenen Luftraum über der Flüssigkeit, so dass selbst bei großen Füll- oder Entwässerungszyklus keine Umgebungsluft mit dem Ölvolumen in Berührung kommt.

Um eine ordnungsgemäße Flotation aufrechtzuerhalten und zu verhindern, dass das IFR während des Betriebs durch mechanische Widerstandskräfte neigt oder sinkt, muss das Umschlagvolumen des IFR seine Gesamtmasse sicher übersteigen.Die Physik, die dieses Gleichgewicht regelt, drückt sich durch die Grundformel des Schwimmgewichts aus.:

Die Strukturparameter und technischen Toleranzen, die für eine IFR-Anlage zur Handhabung von industriellen Hydraulikschmierstoffen erforderlich sind, unterscheiden sich grundlegend von den typischen Anlagen für flüchtige Erdölstoffe:

Eine direkte Antwort:Die Hauptschwachstelle eines hydraulischen Öl-Daches ist die Umfangsdichtung, da die Dichtung permanent direkt mit dem Hydrauliköl in Kontakt steht.Die Elastomerverbindung muss vollkommen kompatibel mit den spezifischen Zusatzstoffverpackungen sein (einschließlich Zinkdialkyldithiophosphat oder Schaumstoffpolymere), um Materialversagen zu vermeiden..

Die falsche Auswahl eines Polymers kann zu chemischen Schwellungen, Strukturweichen oder trockenen Rissen führen.die die Tankdichtung zerstört und mikroskopische Gummifragmente direkt in die Flüssigkeitszufuhr freisetzt.

• Fluorkohlenwasserstoff (Viton / FKM):Die Premium-Option für synthetische Hydrauliköle, biobasierte Flüssigkeiten und Phosphatesterkonfigurationen.3%Volumenänderung über Jahrzehnte des kontinuierlichen Eintauchens und beibehält einen optimalen mechanischen Wischdruck gegen die Tankhülle.
• Mit einem Gehalt an Acrylonitril-Nitril (NBR / Buna-N):Für herkömmliche Hydrauliköle auf Mineralbasis empfohlen.36%die Schwellungstendenzen leichter Industrieöls zu widerstehen.
• PTFE-Dampffolien:Häufig als dünner, hochbeständiger Schild verwendet, der sich um primäre widerstandsfähige Schaumkernen wickelt und eine glatte, chemisch undurchlässige Barriere erzeugt, die die Reibung entlang der inneren Wände des Tanks minimiert.

Industrieanlagen, die schwimmende Dächer zur Aufbewahrung schwerer Schmiermittel oder hydraulischer Öle verwenden, müssen die folgenden Konstruktions- und Prüfvorschriften streng beachten:

• Anhang H der API-Norm 650:Reguliert die Konstruktion, Herstellung und die Schwimmsicherheitsmargen interner schwimmender Dächer in atmosphärischen Lagermöglichkeiten.
• AWWA D103-09:Reguliert den Einsatz von modularen, verarbeitungsbedruckten, verschraubten Stahlspeicherstrukturen, die die glatten internen Schalenprofile liefern, die für eine flüssigkeitsdichte Wischdichtung erforderlich sind.
• ISO 4406 Reinheitsstandard:Ein ordnungsgemäß versiegeltes inneres schwimmendes Dach, verbunden mit einem absoluten Trocknungs-Atemsystem auf dem festen Außendach,die Reinheit des Schüttöls sollte zuverlässig bei oder über einemISO 16/14/11Reinheitsbewertung.

Die hohe Viskosität der Flüssigkeit erhöht den Scherwiderstand der Flüssigkeit gegen die peripheren Felgsiegel während der Füll- und Entleerungszyklen.Die Konstruktion muss extra starre Leitpfeiler und Rotationskabel umfassen, um sicherzustellen, dass das schwimmende Deck senkrecht ohne Bindung fährt., Neigung oder Kreuzwaden gegen die Wände des Tanks.

Die Kombination eines IFR mit einem Niederdruck-Stickstoff-Abdeckungssystem ($N_2$) stellt den höchsten Standard der Flüssigkeitskonservierung dar.98 ProzentDie Verringerung der Schnittstelle zwischen Flüssiggas und Flüssiggas reduziert die Menge an Stickstoffgasen, die für den Schutz des verbleibenden Kopfraums des Tanks vor Sauerstoff benötigt wird.

Im Gegensatz zu leichten Brennstoffen hinterlässt Hydrauliköl beim Fallen des Daches einen dauerhaften, schweren Schmierfilm an der Innenwand des Tanks.Dieser Film zieht feine Partikel an, wenn sie in den oberen Dampfraum gelangen.Regelmäßige visuelle Inspektionen sind erforderlich, um sicherzustellen, daß die primären Wischverschlüsse sauber sind und daß das an den Wänden des Tanks angesammelte Sediment die Kanten der Verschlüsse nicht zerstört.

Da das schwimmende Deck durch ein festes externes Dach geschützt ist (ein internes schwimmendes Dach), sammelt sich Regenwasser nicht direkt auf der Deckoberfläche wie auf einem externen schwimmenden Dach.FolglichDiese Auslegung reduziert den laufenden Wartungsbedarf des Systems erheblich.

Jeder Bruch in den Deckplatten oder ein Ausfall der Felgdichtung, der es ermöglicht, dass sich Hydrauliköl auf dem schwimmenden Dach ansammelt, verringert seine Gesamtschwimmfähigkeit.Das Gewicht des angehäuften Öls kann dazu führen, dass sich das Dach neigt oder sinkt.Die Tanks sollten mit automatischen Niveauanzeigern oder visuellen Inspektionsstellen ausgestattet sein, um die Fließstoffversammlung frühzeitig zu erfassen.